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   国民党主席吴敦义。(图片来源:台湾“东森新闻云”)中国台湾网2月12日讯 据台湾“东森新闻云”报道,国民党在“九合一”选举中大胜,党内天王纷纷表态角逐2020年台湾地区领导人选举。针对近日传出前“立法院长”王金平和前新北市长朱立伦合作“王朱配”一事,国民党主席吴敦义12日上午受访表示,“我都是完全开放的,我现在不能表示意见啊”。至于访美一事,吴敦义说,台湾同乡联谊会在华盛顿、纽约、芝加哥和旧金山,还有好多地方都有会,如果要跑遍美国几个大城市,相对在岛内他目前有党的工作,要处理党内台湾地区领导人跟“立委”提名,恐怕很难分身,因此还在考量当中,“立委”补选前难度很高。外界关注的党内“大选”初选时程,吴敦义重申,智库对领导人跟“立委”选举提名仍在研议当中,同时可能办听证会,也许还请对选举有研究的专家提供咨询。(中国台湾网李宁)国民党主席吴敦义。(图片来源:台湾“东森新闻云”)中国台湾网2月12日讯 据台湾“东森新闻云”报道,国民党在“九合一”选举中大胜,党内天王纷纷表态角逐2020年台湾地区领导人选举。针对近日传出前“立法院长”王金平和前新北市长朱立伦合作“王朱配”一事,国民党主席吴敦义12日上午受访表示,“我都是完全开放的,我现在不能表示意见啊”。至于访美一事,吴敦义说,台湾同乡联谊会在华盛顿、纽约、芝加哥和旧金山,还有好多地方都有会,如果要跑遍美国几个大城市,相对在岛内他目前有党的工作,要处理党内台湾地区领导人跟“立委”提名,恐怕很难分身,因此还在考量当中,“立委”补选前难度很高。外界关注的党内“大选”初选时程,吴敦义重申,智库对领导人跟“立委”选举提名仍在研议当中,同时可能办听证会,也许还请对选举有研究的专家提供咨询。(中国台湾网李宁)国民党主席吴敦义。(图片来源:台湾“东森新闻云”)中国台湾网2月12日讯 据台湾“东森新闻云”报道,国民党在“九合一”选举中大胜,党内天王纷纷表态角逐2020年台湾地区领导人选举。针对近日传出前“立法院长”王金平和前新北市长朱立伦合作“王朱配”一事,国民党主席吴敦义12日上午受访表示,“我都是完全开放的,我现在不能表示意见啊”。至于访美一事,吴敦义说,台湾同乡联谊会在华盛顿、纽约、芝加哥和旧金山,还有好多地方都有会,如果要跑遍美国几个大城市,相对在岛内他目前有党的工作,要处理党内台湾地区领导人跟“立委”提名,恐怕很难分身,因此还在考量当中,“立委”补选前难度很高。外界关注的党内“大选”初选时程,吴敦义重申,智库对领导人跟“立委”选举提名仍在研议当中,同时可能办听证会,也许还请对选举有研究的专家提供咨询。(中国台湾网李宁)

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【环球时报驻菲律宾特约记者 赵龙 环球时报记者 杜海川】上周发生的中国留学生与菲律宾警察发生争执和被捕事件,菲国内一些人借机炒作这起个案,声称中国人在菲长期享有特殊待遇。据《菲律宾每日问询者报》11日报道,菲总统府马拉坎南宫发言人当天对此予以驳斥,外交部长洛钦呼吁公众不要继续炒作这个话题。据报道,菲律宾副总统罗布雷多日前表示,这一事件不仅是对执法人员的侮辱,也是对菲律宾人民的侮辱。她还表示,来到菲律宾的中国公民不断增加,这起事件是对他们享受的“特殊待遇”的一次“警醒”。菲总统府发言人帕内洛驳斥这种言论,“这或许也是对她(罗布雷多)的一次警醒:停止这种投机言论,避免引发不必要的事件。这种问题可能发生在任何地方,我们不应该炒作这个话题”。他表示,这是一起孤立事件,类似事件也不仅限于中国人,韩国人、日本人也有可能这么做。“此外,她(涉事女子)遭到了指控。我认为,当局正在考虑将其驱逐出境。”他补充说:“在菲律宾居住的外国人应该规范自己的行为,否则他们就会被驱逐出境。我们不会允许藐视当局或违反任何法律法令的行为。”据菲律宾Rappler新闻网11日报道,2月9日,菲律宾警方宣布逮捕一名中国女留学生,起因是这名留学生不听警察劝阻,试图将被禁止的液体饮料带进地铁站。事件发生在9日上午8时30分左右,在警察向这名女留学生解释规定时,后者突然“勃然大怒”,将手中的豆花泼向警员。现场目击者拍摄的视频截图显示,一名警察在地铁闸机口一侧与闸机外的一名女子对峙,警察制服和手臂上的豆花泼溅痕迹清晰可见。Rappler新闻网称,23岁的涉事女子名叫张佳乐(音),中国公民,是菲律宾马卡蒂巿时尚艺术学校设计学院的一年级学生。马尼拉警方11日在一份声明中称,检察官已经证实警方前一天晚间提出的指控,即“不受欢迎的外国人”存在直接攻击警察、不服从执法人员管理和存在“无端恼怒”的行为。如果被判有罪,张姓女子将面临4个月至4年的监禁。除了起诉,警方也正向菲移民局寻求协助,试图将张姓女子驱逐出境。《菲律宾星报》11日称,菲国家警察局(PNP)总干事奥斯卡·阿尔巴亚德责令国家首都地区警察局(NCRPO)采取必要措施,确保涉事女子被驱逐出境。他说:“我指示他们与移民局协调,她可能被驱逐出境,因为她是一个不受欢迎的外国人。”菲律宾ABS-CBN电视台网站11日称,菲律宾移民局发言人11日表示,正在调查这起事件,这可能导致涉事女子被驱逐出境并被列入黑名单。该发言人称,尚未接到对于张姓女子的投诉,但当局对她进行了调查,移民局官员正在核实她在菲逗留细节并联系她的学校。新加坡《海峡时报》11日称,这起外国人在地铁站发脾气的常见事件在菲律宾引发轩然大波,菲律宾当地人对中国人的不满情绪被激发出来。经过剪辑的视频上传到网络之后,引发了一些菲律宾民族主义者的愤怒。在社交媒体上,不少菲律宾人斥责张姓女子“傲慢”“不尊重人”,甚至有人声称中国人或许认为菲律宾是一个屈从的附庸国,这可能是总统杜特尔特采取对华友好的外交政策造成的。另外,此事在菲律宾的华人圈也颇受关注,很多华文报纸对此进行了报道。大部分人都认为该女子的做法确实存在不妥。但也有人认为,如果只是因为一次冲动之举就被驱逐出境确实也有些严重了。《海峡时报》称,由于担心该国南部武装分子在首都马尼拉的公共交通系统制造爆炸,菲律宾政府严令禁止乘客携带可疑液体和胶状物进入地铁站。《菲律宾每日问询者报》称,菲外长洛钦警告说,对这一事件的愤怒可能在中国引起类似的情绪化反应,这可能给在中国大陆、香港和台湾工作的菲律宾公民带来麻烦。在一篇充斥谩骂的推特帖子中,洛钦提醒道:“她只是泼了一杯豆花,不是侵犯了我们国家的领土。”另据美国有线电视新闻网11日报道,被泼豆花的警员当天被颁发了一枚“国家警察局嘉奖勋章”。菲国家警察局长称,该警员在处置此事时表现出的毅力和耐心是警察工作中不可或缺的。【环球时报驻菲律宾特约记者 赵龙 环球时报记者 杜海川】上周发生的中国留学生与菲律宾警察发生争执和被捕事件,菲国内一些人借机炒作这起个案,声称中国人在菲长期享有特殊待遇。据《菲律宾每日问询者报》11日报道,菲总统府马拉坎南宫发言人当天对此予以驳斥,外交部长洛钦呼吁公众不要继续炒作这个话题。据报道,菲律宾副总统罗布雷多日前表示,这一事件不仅是对执法人员的侮辱,也是对菲律宾人民的侮辱。她还表示,来到菲律宾的中国公民不断增加,这起事件是对他们享受的“特殊待遇”的一次“警醒”。菲总统府发言人帕内洛驳斥这种言论,“这或许也是对她(罗布雷多)的一次警醒:停止这种投机言论,避免引发不必要的事件。这种问题可能发生在任何地方,我们不应该炒作这个话题”。他表示,这是一起孤立事件,类似事件也不仅限于中国人,韩国人、日本人也有可能这么做。“此外,她(涉事女子)遭到了指控。我认为,当局正在考虑将其驱逐出境。”他补充说:“在菲律宾居住的外国人应该规范自己的行为,否则他们就会被驱逐出境。我们不会允许藐视当局或违反任何法律法令的行为。”据菲律宾Rappler新闻网11日报道,2月9日,菲律宾警方宣布逮捕一名中国女留学生,起因是这名留学生不听警察劝阻,试图将被禁止的液体饮料带进地铁站。事件发生在9日上午8时30分左右,在警察向这名女留学生解释规定时,后者突然“勃然大怒”,将手中的豆花泼向警员。现场目击者拍摄的视频截图显示,一名警察在地铁闸机口一侧与闸机外的一名女子对峙,警察制服和手臂上的豆花泼溅痕迹清晰可见。Rappler新闻网称,23岁的涉事女子名叫张佳乐(音),中国公民,是菲律宾马卡蒂巿时尚艺术学校设计学院的一年级学生。马尼拉警方11日在一份声明中称,检察官已经证实警方前一天晚间提出的指控,即“不受欢迎的外国人”存在直接攻击警察、不服从执法人员管理和存在“无端恼怒”的行为。如果被判有罪,张姓女子将面临4个月至4年的监禁。除了起诉,警方也正向菲移民局寻求协助,试图将张姓女子驱逐出境。《菲律宾星报》11日称,菲国家警察局(PNP)总干事奥斯卡·阿尔巴亚德责令国家首都地区警察局(NCRPO)采取必要措施,确保涉事女子被驱逐出境。他说:“我指示他们与移民局协调,她可能被驱逐出境,因为她是一个不受欢迎的外国人。”菲律宾ABS-CBN电视台网站11日称,菲律宾移民局发言人11日表示,正在调查这起事件,这可能导致涉事女子被驱逐出境并被列入黑名单。该发言人称,尚未接到对于张姓女子的投诉,但当局对她进行了调查,移民局官员正在核实她在菲逗留细节并联系她的学校。新加坡《海峡时报》11日称,这起外国人在地铁站发脾气的常见事件在菲律宾引发轩然大波,菲律宾当地人对中国人的不满情绪被激发出来。经过剪辑的视频上传到网络之后,引发了一些菲律宾民族主义者的愤怒。在社交媒体上,不少菲律宾人斥责张姓女子“傲慢”“不尊重人”,甚至有人声称中国人或许认为菲律宾是一个屈从的附庸国,这可能是总统杜特尔特采取对华友好的外交政策造成的。另外,此事在菲律宾的华人圈也颇受关注,很多华文报纸对此进行了报道。大部分人都认为该女子的做法确实存在不妥。但也有人认为,如果只是因为一次冲动之举就被驱逐出境确实也有些严重了。《海峡时报》称,由于担心该国南部武装分子在首都马尼拉的公共交通系统制造爆炸,菲律宾政府严令禁止乘客携带可疑液体和胶状物进入地铁站。《菲律宾每日问询者报》称,菲外长洛钦警告说,对这一事件的愤怒可能在中国引起类似的情绪化反应,这可能给在中国大陆、香港和台湾工作的菲律宾公民带来麻烦。在一篇充斥谩骂的推特帖子中,洛钦提醒道:“她只是泼了一杯豆花,不是侵犯了我们国家的领土。”另据美国有线电视新闻网11日报道,被泼豆花的警员当天被颁发了一枚“国家警察局嘉奖勋章”。菲国家警察局长称,该警员在处置此事时表现出的毅力和耐心是警察工作中不可或缺的。【环球时报驻菲律宾特约记者 赵龙 环球时报记者 杜海川】上周发生的中国留学生与菲律宾警察发生争执和被捕事件,菲国内一些人借机炒作这起个案,声称中国人在菲长期享有特殊待遇。据《菲律宾每日问询者报》11日报道,菲总统府马拉坎南宫发言人当天对此予以驳斥,外交部长洛钦呼吁公众不要继续炒作这个话题。据报道,菲律宾副总统罗布雷多日前表示,这一事件不仅是对执法人员的侮辱,也是对菲律宾人民的侮辱。她还表示,来到菲律宾的中国公民不断增加,这起事件是对他们享受的“特殊待遇”的一次“警醒”。菲总统府发言人帕内洛驳斥这种言论,“这或许也是对她(罗布雷多)的一次警醒:停止这种投机言论,避免引发不必要的事件。这种问题可能发生在任何地方,我们不应该炒作这个话题”。他表示,这是一起孤立事件,类似事件也不仅限于中国人,韩国人、日本人也有可能这么做。“此外,她(涉事女子)遭到了指控。我认为,当局正在考虑将其驱逐出境。”他补充说:“在菲律宾居住的外国人应该规范自己的行为,否则他们就会被驱逐出境。我们不会允许藐视当局或违反任何法律法令的行为。”据菲律宾Rappler新闻网11日报道,2月9日,菲律宾警方宣布逮捕一名中国女留学生,起因是这名留学生不听警察劝阻,试图将被禁止的液体饮料带进地铁站。事件发生在9日上午8时30分左右,在警察向这名女留学生解释规定时,后者突然“勃然大怒”,将手中的豆花泼向警员。现场目击者拍摄的视频截图显示,一名警察在地铁闸机口一侧与闸机外的一名女子对峙,警察制服和手臂上的豆花泼溅痕迹清晰可见。Rappler新闻网称,23岁的涉事女子名叫张佳乐(音),中国公民,是菲律宾马卡蒂巿时尚艺术学校设计学院的一年级学生。马尼拉警方11日在一份声明中称,检察官已经证实警方前一天晚间提出的指控,即“不受欢迎的外国人”存在直接攻击警察、不服从执法人员管理和存在“无端恼怒”的行为。如果被判有罪,张姓女子将面临4个月至4年的监禁。除了起诉,警方也正向菲移民局寻求协助,试图将张姓女子驱逐出境。《菲律宾星报》11日称,菲国家警察局(PNP)总干事奥斯卡·阿尔巴亚德责令国家首都地区警察局(NCRPO)采取必要措施,确保涉事女子被驱逐出境。他说:“我指示他们与移民局协调,她可能被驱逐出境,因为她是一个不受欢迎的外国人。”菲律宾ABS-CBN电视台网站11日称,菲律宾移民局发言人11日表示,正在调查这起事件,这可能导致涉事女子被驱逐出境并被列入黑名单。该发言人称,尚未接到对于张姓女子的投诉,但当局对她进行了调查,移民局官员正在核实她在菲逗留细节并联系她的学校。新加坡《海峡时报》11日称,这起外国人在地铁站发脾气的常见事件在菲律宾引发轩然大波,菲律宾当地人对中国人的不满情绪被激发出来。经过剪辑的视频上传到网络之后,引发了一些菲律宾民族主义者的愤怒。在社交媒体上,不少菲律宾人斥责张姓女子“傲慢”“不尊重人”,甚至有人声称中国人或许认为菲律宾是一个屈从的附庸国,这可能是总统杜特尔特采取对华友好的外交政策造成的。另外,此事在菲律宾的华人圈也颇受关注,很多华文报纸对此进行了报道。大部分人都认为该女子的做法确实存在不妥。但也有人认为,如果只是因为一次冲动之举就被驱逐出境确实也有些严重了。《海峡时报》称,由于担心该国南部武装分子在首都马尼拉的公共交通系统制造爆炸,菲律宾政府严令禁止乘客携带可疑液体和胶状物进入地铁站。《菲律宾每日问询者报》称,菲外长洛钦警告说,对这一事件的愤怒可能在中国引起类似的情绪化反应,这可能给在中国大陆、香港和台湾工作的菲律宾公民带来麻烦。在一篇充斥谩骂的推特帖子中,洛钦提醒道:“她只是泼了一杯豆花,不是侵犯了我们国家的领土。”另据美国有线电视新闻网11日报道,被泼豆花的警员当天被颁发了一枚“国家警察局嘉奖勋章”。菲国家警察局长称,该警员在处置此事时表现出的毅力和耐心是警察工作中不可或缺的。

【文/观察者网郭涵】一家没有船的渡轮公司,竟能轻松获得价值1400万英磅的政府合同?这事在英国还真就发生了。为应对无协议脱欧以及相应交通堵塞的可能性,英国运输部于去年12月底,在未经公示的情况下与一家渡轮公司草签1400亿英镑合同,准备开辟到比利时的渡轮线路。不过,当时就有人质疑,这家创立仅2年的“渡轮公司”旗下一艘滚装船也没有,首席执行官也左支右吾。不过,英国运输大臣格雷林却信誓旦旦为其“打包票”,表示政府“仔细地”完成了合规审查。2月9日,运输部突然改口称,由于该公司“显然无法完成合同的要求”,已终止合同关系。反对党领袖科尔宾直言此举“滑稽”,更多议员也要求运输大臣下台。路透社标题:英国政府中止与“海上货运”公司关于无协议脱欧的航运合同应对无协议脱欧,运输部增添渡轮航线去年12月22日,英国运输部低调发布公告,称与一家名为“海上货运”(Seaborne Freight)的渡轮公司签署一份价值1380万英镑(约1.2亿人民币)合同。合同规定,为应对无协议脱欧的情况,将在肯特郡拉姆斯盖特港与比利时奥斯坦德之间开辟滚装船渡轮航线,并在3月29日英国正式脱欧之前投入使用。运输部表示,一旦届时出现最坏情况,英国经由欧盟国家的货物将面临更严格的安检。每辆车几分钟的延迟都会在货运港口与公路网上造成堵塞,“会对英国的经济与肯特郡的公路网络造成严重混乱。”拉姆斯盖特港(上)距离多佛港约22.5公里图源:每日邮报作为应对,运输部与“海上货运”、法国的布列塔尼公司(Brittany Ferries)、丹麦的联合轮船公司(DFDS)签署了总计1.07亿英镑的合同,在英国与欧陆港口间开辟额外的滚装船渡轮路线。此外,英国政府还增购4000辆小货车穿梭于普利茅斯、普尔、朴茨茅斯等港口,缓解货运压力。按照运输部的规划,这将会为多佛港增添10%的交通流量,每月增加50万吨货运额。英国多佛港每天装卸120条渡轮、1万辆卡车,港口吞吐量占英国贸易17%运输部还说,由于面临“无法预知”的“极度紧急”状况,已经取消了标准流程中应有的公示环节。“海上货运”被曝无船无航运业务历史作为三家中唯一的英国公司,“海上货运”成立于2017年4月。该公司官网称,将自2019年春季开始提供拉姆斯盖特至奥斯坦德间的渡轮服务,能为北欧至英国节省100公里的距离。首席执行官本·夏普(Ben Sharp)表示,公司由拥有丰富航运经验的人士创立。而对于旗下拥有什么样的货船,他却含糊其辞,称由于商业敏感原因无法透露,只是承诺会“很快”投入使用2艘滚装船,今年夏天晚些时候增至4艘。肯特郡的保守党议员保罗·麦森格(Paul Messenger)率先提出质疑。他发现这家公司在签合同时“旗下一艘船也没有,从未有过航运业务的从业经历”,并质疑是如何通过政府的合规审查。在他之后,该公司更多“马脚”也被陆续扒出。1月3日,英国工党成员、影子文化大臣汤姆·华生(Tom Watson)在社交媒体推特上发布了“海上货运”公司官网的服务条款(Terms & Conditions)内容。其中一句话称,“顾客在同意支付每餐/每单(meal/order)之前,有责任完整检查物品”。华生认为这与航运公司格格不入,怀疑是从外卖网站复制粘贴过来。图源:推特@tom_watson文中还有“运输费每单单独计算”,“用户禁止在本网站拍虚假订单”等奇怪的文字,不过随后已被改正。此外,观察者网小编在浏览网站时也发现,所谓的用户登录界面实为一张贴图,完全无法输入用户名与密码。该公司官网用户登录界面为一张贴图(截图)运输大臣作担保,近日突然终止合同面对越来越多的质疑,英国运输部不得不出面解释称,签合同时“完全了解对方是一家新成立的海运供应商”,“在签署之前仔细审查了该公司的商业、技术与财务状况。”运输大臣克里斯·格雷林(Chris Grayling)也辩护说:“这是一家新成立的创业公司,英国政府支持本国公司没有任何问题。”“我们已经非常仔细地研究了这桩生意,签署的合同非常严格,确保他们会提供服务。”格雷林是英国保守党议员,毕业于剑桥大学历史系,自2016年起担任运输大臣对于最先质疑的麦森格,格雷林则毫不客气地回。骸拔也惶?范ㄒ桓霰J氐胤揭樵蹦茉谡饧?律辖渤龅闶裁吹赖馈。他声称公务员“非常仔细地”对该公司做过合规调查,“一致认为”有资质执行。英国运输大臣格雷林图源:视觉中国不过,由于拉姆斯盖特港自2013年就不再使用,“海上货运”公司需要首先疏浚码头,这项工作于1月初开始。该公司原计划在2月中旬开始提供服务,但基于运营原因被延期至3月底。格雷林则对于4月前投入运营充满信心,“这不是我们随随便便上马的项目。”谁知,本周六(2月9日),爱尔兰航运业龙头——原本答应参与项目的阿克洛航运公司(Arklow Shipping),突然“毫无预警”地撤回对“海上货运”的支持。紧接着,英国运输部声明终止与“海上货运”的合同,“很明显,该公司无法实现合同中的要求”。其发言人表示,正是因为阿克洛公司的参与,才让政府对“海上货运”执行合同的能力有信心,政府此前合规调查的结论不变。运输部还表示,纳税人的钱并未被支付,且政府正与好几家公司接触,洽谈更多业务。英国反对党要求运输大臣下台对此,英国反对党成员纷纷将矛头对准运输大臣格雷林与特蕾莎·梅的现任政府。工党领袖杰里米·科尔宾(Jeremy Corbyn)9日形容格雷林此举“滑天下之大稽”(ludicrous),“这届政府对退欧的处理如此混乱…格雷林声称仔细研究过这家公司,但显然他不够仔细到发现对方根本没有船!”科尔宾9日嘲笑格雷灵此举“滑稽”工党议员安德鲁·格恩(Andrew Gwynne)称,“本届政府一旦面临无协议脱欧就毫无办法…格雷林又造了个烂摊子,他可以算的上有史以来最糟糕的运输部国务大臣。”影子运输大臣安迪·麦克唐纳(Andy Mcdonald)表示,“我们不能再让这个无能的运输大臣一遍又一遍地令国家蒙羞了,他必须走人。”自由民主党国内事务发言人艾德·达维(Ed Davey)则形容这届政府对待脱欧问题是“闹剧般”得态度,“与一个没有渡轮的渡轮公司签合同”就是最好的证据。工党议员托尼亚·安东尼亚兹(Tonia Antoniazzi)表示,“已经再清楚不过,现任政府在脱欧问题上把我们卖了。”不过,对于运输部“强行”上马滑稽合同的动机,英国广播公司(BBC)商业记者乔·米勒(Joe Miller)分析,若不算上这家英国公司,那么政府为应对无协议脱欧造成的交运混乱,将全部依靠两家总部设在欧盟的公司。自由民主党领袖温斯·凯博爵士(Sir Vince Cable)也表示:“政府有能力制止无协议脱欧的情况出现,却选择在这些匆忙签署的合同上花费数百万英镑。”“尤其是,这些钱绝大多数都流到了欧盟公司的口袋里,让英国在国际舞台上沦为笑柄。”【文/观察者网郭涵】一家没有船的渡轮公司,竟能轻松获得价值1400万英磅的政府合同?这事在英国还真就发生了。为应对无协议脱欧以及相应交通堵塞的可能性,英国运输部于去年12月底,在未经公示的情况下与一家渡轮公司草签1400亿英镑合同,准备开辟到比利时的渡轮线路。不过,当时就有人质疑,这家创立仅2年的“渡轮公司”旗下一艘滚装船也没有,首席执行官也左支右吾。不过,英国运输大臣格雷林却信誓旦旦为其“打包票”,表示政府“仔细地”完成了合规审查。2月9日,运输部突然改口称,由于该公司“显然无法完成合同的要求”,已终止合同关系。反对党领袖科尔宾直言此举“滑稽”,更多议员也要求运输大臣下台。路透社标题:英国政府中止与“海上货运”公司关于无协议脱欧的航运合同应对无协议脱欧,运输部增添渡轮航线去年12月22日,英国运输部低调发布公告,称与一家名为“海上货运”(Seaborne Freight)的渡轮公司签署一份价值1380万英镑(约1.2亿人民币)合同。合同规定,为应对无协议脱欧的情况,将在肯特郡拉姆斯盖特港与比利时奥斯坦德之间开辟滚装船渡轮航线,并在3月29日英国正式脱欧之前投入使用。运输部表示,一旦届时出现最坏情况,英国经由欧盟国家的货物将面临更严格的安检。每辆车几分钟的延迟都会在货运港口与公路网上造成堵塞,“会对英国的经济与肯特郡的公路网络造成严重混乱。”拉姆斯盖特港(上)距离多佛港约22.5公里图源:每日邮报作为应对,运输部与“海上货运”、法国的布列塔尼公司(Brittany Ferries)、丹麦的联合轮船公司(DFDS)签署了总计1.07亿英镑的合同,在英国与欧陆港口间开辟额外的滚装船渡轮路线。此外,英国政府还增购4000辆小货车穿梭于普利茅斯、普尔、朴茨茅斯等港口,缓解货运压力。按照运输部的规划,这将会为多佛港增添10%的交通流量,每月增加50万吨货运额。英国多佛港每天装卸120条渡轮、1万辆卡车,港口吞吐量占英国贸易17%运输部还说,由于面临“无法预知”的“极度紧急”状况,已经取消了标准流程中应有的公示环节。“海上货运”被曝无船无航运业务历史作为三家中唯一的英国公司,“海上货运”成立于2017年4月。该公司官网称,将自2019年春季开始提供拉姆斯盖特至奥斯坦德间的渡轮服务,能为北欧至英国节省100公里的距离。首席执行官本·夏普(Ben Sharp)表示,公司由拥有丰富航运经验的人士创立。而对于旗下拥有什么样的货船,他却含糊其辞,称由于商业敏感原因无法透露,只是承诺会“很快”投入使用2艘滚装船,今年夏天晚些时候增至4艘。肯特郡的保守党议员保罗·麦森格(Paul Messenger)率先提出质疑。他发现这家公司在签合同时“旗下一艘船也没有,从未有过航运业务的从业经历”,并质疑是如何通过政府的合规审查。在他之后,该公司更多“马脚”也被陆续扒出。1月3日,英国工党成员、影子文化大臣汤姆·华生(Tom Watson)在社交媒体推特上发布了“海上货运”公司官网的服务条款(Terms & Conditions)内容。其中一句话称,“顾客在同意支付每餐/每单(meal/order)之前,有责任完整检查物品”。华生认为这与航运公司格格不入,怀疑是从外卖网站复制粘贴过来。图源:推特@tom_watson文中还有“运输费每单单独计算”,“用户禁止在本网站拍虚假订单”等奇怪的文字,不过随后已被改正。此外,观察者网小编在浏览网站时也发现,所谓的用户登录界面实为一张贴图,完全无法输入用户名与密码。该公司官网用户登录界面为一张贴图(截图)运输大臣作担保,近日突然终止合同面对越来越多的质疑,英国运输部不得不出面解释称,签合同时“完全了解对方是一家新成立的海运供应商”,“在签署之前仔细审查了该公司的商业、技术与财务状况。”运输大臣克里斯·格雷林(Chris Grayling)也辩护说:“这是一家新成立的创业公司,英国政府支持本国公司没有任何问题。”“我们已经非常仔细地研究了这桩生意,签署的合同非常严格,确保他们会提供服务。”格雷林是英国保守党议员,毕业于剑桥大学历史系,自2016年起担任运输大臣对于最先质疑的麦森格,格雷林则毫不客气地回怼:“我不太确定一个保守地方议员能在这件事上讲出点什么道道”。他声称公务员“非常仔细地”对该公司做过合规调查,“一致认为”有资质执行。英国运输大臣格雷林图源:视觉中国不过,由于拉姆斯盖特港自2013年就不再使用,“海上货运”公司需要首先疏浚码头,这项工作于1月初开始。该公司原计划在2月中旬开始提供服务,但基于运营原因被延期至3月底。格雷林则对于4月前投入运营充满信心,“这不是我们随随便便上马的项目。”谁知,本周六(2月9日),爱尔兰航运业龙头——原本答应参与项目的阿克洛航运公司(Arklow Shipping),突然“毫无预警”地撤回对“海上货运”的支持。紧接着,英国运输部声明终止与“海上货运”的合同,“很明显,该公司无法实现合同中的要求”。其发言人表示,正是因为阿克洛公司的参与,才让政府对“海上货运”执行合同的能力有信心,政府此前合规调查的结论不变。运输部还表示,纳税人的钱并未被支付,且政府正与好几家公司接触,洽谈更多业务。英国反对党要求运输大臣下台对此,英国反对党成员纷纷将矛头对准运输大臣格雷林与特蕾莎·梅的现任政府。工党领袖杰里米·科尔宾(Jeremy Corbyn)9日形容格雷林此举“滑天下之大稽”(ludicrous),“这届政府对退欧的处理如此混乱…格雷林声称仔细研究过这家公司,但显然他不够仔细到发现对方根本没有船!”科尔宾9日嘲笑格雷灵此举“滑稽”工党议员安德鲁·格恩(Andrew Gwynne)称,“本届政府一旦面临无协议脱欧就毫无办法…格雷林又造了个烂摊子,他可以算的上有史以来最糟糕的运输部国务大臣。”影子运输大臣安迪·麦克唐纳(Andy Mcdonald)表示,“我们不能再让这个无能的运输大臣一遍又一遍地令国家蒙羞了,他必须走人。”自由民主党国内事务发言人艾德·达维(Ed Davey)则形容这届政府对待脱欧问题是“闹剧般”得态度,“与一个没有渡轮的渡轮公司签合同”就是最好的证据。工党议员托尼亚·安东尼亚兹(Tonia Antoniazzi)表示,“已经再清楚不过,现任政府在脱欧问题上把我们卖了。”不过,对于运输部“强行”上马滑稽合同的动机,英国广播公司(BBC)商业记者乔·米勒(Joe Miller)分析,若不算上这家英国公司,那么政府为应对无协议脱欧造成的交运混乱,将全部依靠两家总部设在欧盟的公司。自由民主党领袖温斯·凯博爵士(Sir Vince Cable)也表示:“政府有能力制止无协议脱欧的情况出现,却选择在这些匆忙签署的合同上花费数百万英镑。”“尤其是,这些钱绝大多数都流到了欧盟公司的口袋里,让英国在国际舞台上沦为笑柄。”【文/观察者网郭涵】一家没有船的渡轮公司,竟能轻松获得价值1400万英磅的政府合同?这事在英国还真就发生了。为应对无协议脱欧以及相应交通堵塞的可能性,英国运输部于去年12月底,在未经公示的情况下与一家渡轮公司草签1400亿英镑合同,准备开辟到比利时的渡轮线路。不过,当时就有人质疑,这家创立仅2年的“渡轮公司”旗下一艘滚装船也没有,首席执行官也左支右吾。不过,英国运输大臣格雷林却信誓旦旦为其“打包票”,表示政府“仔细地”完成了合规审查。2月9日,运输部突然改口称,由于该公司“显然无法完成合同的要求”,已终止合同关系。反对党领袖科尔宾直言此举“滑稽”,更多议员也要求运输大臣下台。路透社标题:英国政府中止与“海上货运”公司关于无协议脱欧的航运合同应对无协议脱欧,运输部增添渡轮航线去年12月22日,英国运输部低调发布公告,称与一家名为“海上货运”(Seaborne Freight)的渡轮公司签署一份价值1380万英镑(约1.2亿人民币)合同。合同规定,为应对无协议脱欧的情况,将在肯特郡拉姆斯盖特港与比利时奥斯坦德之间开辟滚装船渡轮航线,并在3月29日英国正式脱欧之前投入使用。运输部表示,一旦届时出现最坏情况,英国经由欧盟国家的货物将面临更严格的安检。每辆车几分钟的延迟都会在货运港口与公路网上造成堵塞,“会对英国的经济与肯特郡的公路网络造成严重混乱。”拉姆斯盖特港(上)距离多佛港约22.5公里图源:每日邮报作为应对,运输部与“海上货运”、法国的布列塔尼公司(Brittany Ferries)、丹麦的联合轮船公司(DFDS)签署了总计1.07亿英镑的合同,在英国与欧陆港口间开辟额外的滚装船渡轮路线。此外,英国政府还增购4000辆小货车穿梭于普利茅斯、普尔、朴茨茅斯等港口,缓解货运压力。按照运输部的规划,这将会为多佛港增添10%的交通流量,每月增加50万吨货运额。英国多佛港每天装卸120条渡轮、1万辆卡车,港口吞吐量占英国贸易17%运输部还说,由于面临“无法预知”的“极度紧急”状况,已经取消了标准流程中应有的公示环节。“海上货运”被曝无船无航运业务历史作为三家中唯一的英国公司,“海上货运”成立于2017年4月。该公司官网称,将自2019年春季开始提供拉姆斯盖特至奥斯坦德间的渡轮服务,能为北欧至英国节省100公里的距离。首席执行官本·夏普(Ben Sharp)表示,公司由拥有丰富航运经验的人士创立。而对于旗下拥有什么样的货船,他却含糊其辞,称由于商业敏感原因无法透露,只是承诺会“很快”投入使用2艘滚装船,今年夏天晚些时候增至4艘。肯特郡的保守党议员保罗·麦森格(Paul Messenger)率先提出质疑。他发现这家公司在签合同时“旗下一艘船也没有,从未有过航运业务的从业经历”,并质疑是如何通过政府的合规审查。在他之后,该公司更多“马脚”也被陆续扒出。1月3日,英国工党成员、影子文化大臣汤姆·华生(Tom Watson)在社交媒体推特上发布了“海上货运”公司官网的服务条款(Terms & Conditions)内容。其中一句话称,“顾客在同意支付每餐/每单(meal/order)之前,有责任完整检查物品”。华生认为这与航运公司格格不入,怀疑是从外卖网站复制粘贴过来。图源:推特@tom_watson文中还有“运输费每单单独计算”,“用户禁止在本网站拍虚假订单”等奇怪的文字,不过随后已被改正。此外,观察者网小编在浏览网站时也发现,所谓的用户登录界面实为一张贴图,完全无法输入用户名与密码。该公司官网用户登录界面为一张贴图(截图)运输大臣作担保,近日突然终止合同面对越来越多的质疑,英国运输部不得不出面解释称,签合同时“完全了解对方是一家新成立的海运供应商”,“在签署之前仔细审查了该公司的商业、技术与财务状况。”运输大臣克里斯·格雷林(Chris Grayling)也辩护说:“这是一家新成立的创业公司,英国政府支持本国公司没有任何问题。”“我们已经非常仔细地研究了这桩生意,签署的合同非常严格,确保他们会提供服务。”格雷林是英国保守党议员,毕业于剑桥大学历史系,自2016年起担任运输大臣对于最先质疑的麦森格,格雷林则毫不客气地回。骸拔也惶?范ㄒ桓霰J氐胤揭樵蹦茉谡饧?律辖渤龅闶裁吹赖馈。他声称公务员“非常仔细地”对该公司做过合规调查,“一致认为”有资质执行。英国运输大臣格雷林图源:视觉中国不过,由于拉姆斯盖特港自2013年就不再使用,“海上货运”公司需要首先疏浚码头,这项工作于1月初开始。该公司原计划在2月中旬开始提供服务,但基于运营原因被延期至3月底。格雷林则对于4月前投入运营充满信心,“这不是我们随随便便上马的项目。”谁知,本周六(2月9日),爱尔兰航运业龙头——原本答应参与项目的阿克洛航运公司(Arklow Shipping),突然“毫无预警”地撤回对“海上货运”的支持。紧接着,英国运输部声明终止与“海上货运”的合同,“很明显,该公司无法实现合同中的要求”。其发言人表示,正是因为阿克洛公司的参与,才让政府对“海上货运”执行合同的能力有信心,政府此前合规调查的结论不变。运输部还表示,纳税人的钱并未被支付,且政府正与好几家公司接触,洽谈更多业务。英国反对党要求运输大臣下台对此,英国反对党成员纷纷将矛头对准运输大臣格雷林与特蕾莎·梅的现任政府。工党领袖杰里米·科尔宾(Jeremy Corbyn)9日形容格雷林此举“滑天下之大稽”(ludicrous),“这届政府对退欧的处理如此混乱…格雷林声称仔细研究过这家公司,但显然他不够仔细到发现对方根本没有船!”科尔宾9日嘲笑格雷灵此举“滑稽”工党议员安德鲁·格恩(Andrew Gwynne)称,“本届政府一旦面临无协议脱欧就毫无办法…格雷林又造了个烂摊子,他可以算的上有史以来最糟糕的运输部国务大臣。”影子运输大臣安迪·麦克唐纳(Andy Mcdonald)表示,“我们不能再让这个无能的运输大臣一遍又一遍地令国家蒙羞了,他必须走人。”自由民主党国内事务发言人艾德·达维(Ed Davey)则形容这届政府对待脱欧问题是“闹剧般”得态度,“与一个没有渡轮的渡轮公司签合同”就是最好的证据。工党议员托尼亚·安东尼亚兹(Tonia Antoniazzi)表示,“已经再清楚不过,现任政府在脱欧问题上把我们卖了。”不过,对于运输部“强行”上马滑稽合同的动机,英国广播公司(BBC)商业记者乔·米勒(Joe Miller)分析,若不算上这家英国公司,那么政府为应对无协议脱欧造成的交运混乱,将全部依靠两家总部设在欧盟的公司。自由民主党领袖温斯·凯博爵士(Sir Vince Cable)也表示:“政府有能力制止无协议脱欧的情况出现,却选择在这些匆忙签署的合同上花费数百万英镑。”“尤其是,这些钱绝大多数都流到了欧盟公司的口袋里,让英国在国际舞台上沦为笑柄。”

【环球时报综合报道】“我们对这种捕风捉影、毫无根据的报道深感震惊。”中国驻欧盟使团10日在官网首页刊发声明,驳斥德媒有关大量中国间谍在布鲁塞尔活动的不实报道。德国《世界报》9日声称该报获悉,欧盟对外行动署(EEAS)要求欧洲各国外交官提高警惕,因为多达450名中俄间谍遍布“欧洲心脏”。发出警告的据称是EEAS旗下的内部保安处。德国《世界报》9日报道称,该报从布鲁塞尔外交圈内人士获悉,欧洲各国外交官以及驻布鲁塞尔的军人都接到警告,被要求对活跃在布鲁塞尔的250名中国间谍和200名俄罗斯间谍提高警惕。上述圈内人士称,他们被警告避免进入欧盟总部大楼附近的几家餐馆,包括离总部大楼咫尺之遥的一家颇有人气的牛排馆和一间咖啡厅。“间谍在牛排馆?”德国N-TV电视台似乎有所怀疑,但仍跟进炒作说,外国间谍在布鲁塞尔“紧跟”欧洲外交官。该报道称,外国情报机构对布鲁塞尔的兴趣“极大”:作为欧盟和北约总部所在地,所有有关欧洲外交的热门话题都会在这里被讨论。在黑客攻击和网络数据盗窃频发的时代,外国情报机构仍会派出“活生生”的间谍。俄罗斯卫星通讯社报道说,EEAS声称北京和莫斯科的间谍主要供职于各自国家的大使馆或商会,但没有提供具体细节。“德国之声”称,欧盟以外国家的外交官积极参加布鲁塞尔各使馆的招待会,同时进行谍报活动,这在布鲁塞尔早已是公开的秘密。除了中俄两国,美国和摩洛哥的谍报人员也相当活跃。该报道说,欧盟机构的内部安保部门此前曾多次发现间谍的踪影,发布警告要求慎入某些餐馆也是家常便饭。一名匿名比利时退休情报高官曾告诉德国《世界报》,如今的布鲁塞尔仿佛“冷战再现”,这里的间谍数量甚至超过当年柏林墙还没倒塌时。虽然渲染间谍规模如此巨大,但德媒提供的唯一案例是十几年前的。对报道提出质疑的“今日俄罗斯”网站说,《世界报》提到的间谍案发生在2003年,据称欧洲理事会的部分同声传译隔间内发现了谍报设备。调查人员怀疑系美国及以色列间谍所为,但始终没有发现确凿证据。“今日俄罗斯”称,有趣的是,《世界报》忽略了近年来影响更广的间谍争议——美国国家安全局被指监听包括德国总理默克尔在内的欧洲政要。俄罗斯对外情报部门前官员马尔季罗相10日对俄罗斯BFM网说,搜集所在国的政治、经济等信息的确是情报人员的工作,但为了获得信息,难道情报人员要从早到晚坐在所有咖啡馆里?这绝对是胡说八道。也许在某些情况下情报人员能在咖啡馆听到一些东西,但这非:奔。中国国际问题研究院欧洲所所长崔洪建10日对《环球时报》记者说,目前尚未看到EEAS有关此事的正式声明。媒体把传言当新闻来报是不负责任的。对间谍数量的报道如此具体,且发现那么多间谍还不采取行动,只是不让自己的工作人员进餐馆,这本身就站不住脚。【环球时报驻比利时特约记者李杰环球时报记者何申权王天迷苏静高颖柳玉鹏】【环球时报综合报道】“我们对这种捕风捉影、毫无根据的报道深感震惊。”中国驻欧盟使团10日在官网首页刊发声明,驳斥德媒有关大量中国间谍在布鲁塞尔活动的不实报道。德国《世界报》9日声称该报获悉,欧盟对外行动署(EEAS)要求欧洲各国外交官提高警惕,因为多达450名中俄间谍遍布“欧洲心脏”。发出警告的据称是EEAS旗下的内部保安处。德国《世界报》9日报道称,该报从布鲁塞尔外交圈内人士获悉,欧洲各国外交官以及驻布鲁塞尔的军人都接到警告,被要求对活跃在布鲁塞尔的250名中国间谍和200名俄罗斯间谍提高警惕。上述圈内人士称,他们被警告避免进入欧盟总部大楼附近的几家餐馆,包括离总部大楼咫尺之遥的一家颇有人气的牛排馆和一间咖啡厅。“间谍在牛排馆?”德国N-TV电视台似乎有所怀疑,但仍跟进炒作说,外国间谍在布鲁塞尔“紧跟”欧洲外交官。该报道称,外国情报机构对布鲁塞尔的兴趣“极大”:作为欧盟和北约总部所在地,所有有关欧洲外交的热门话题都会在这里被讨论。在黑客攻击和网络数据盗窃频发的时代,外国情报机构仍会派出“活生生”的间谍。俄罗斯卫星通讯社报道说,EEAS声称北京和莫斯科的间谍主要供职于各自国家的大使馆或商会,但没有提供具体细节。“德国之声”称,欧盟以外国家的外交官积极参加布鲁塞尔各使馆的招待会,同时进行谍报活动,这在布鲁塞尔早已是公开的秘密。除了中俄两国,美国和摩洛哥的谍报人员也相当活跃。该报道说,欧盟机构的内部安保部门此前曾多次发现间谍的踪影,发布警告要求慎入某些餐馆也是家常便饭。一名匿名比利时退休情报高官曾告诉德国《世界报》,如今的布鲁塞尔仿佛“冷战再现”,这里的间谍数量甚至超过当年柏林墙还没倒塌时。虽然渲染间谍规模如此巨大,但德媒提供的唯一案例是十几年前的。对报道提出质疑的“今日俄罗斯”网站说,《世界报》提到的间谍案发生在2003年,据称欧洲理事会的部分同声传译隔间内发现了谍报设备。调查人员怀疑系美国及以色列间谍所为,但始终没有发现确凿证据。“今日俄罗斯”称,有趣的是,《世界报》忽略了近年来影响更广的间谍争议——美国国家安全局被指监听包括德国总理默克尔在内的欧洲政要。俄罗斯对外情报部门前官员马尔季罗相10日对俄罗斯BFM网说,搜集所在国的政治、经济等信息的确是情报人员的工作,但为了获得信息,难道情报人员要从早到晚坐在所有咖啡馆里?这绝对是胡说八道。也许在某些情况下情报人员能在咖啡馆听到一些东西,但这非常罕见。中国国际问题研究院欧洲所所长崔洪建10日对《环球时报》记者说,目前尚未看到EEAS有关此事的正式声明。媒体把传言当新闻来报是不负责任的。对间谍数量的报道如此具体,且发现那么多间谍还不采取行动,只是不让自己的工作人员进餐馆,这本身就站不住脚。【环球时报驻比利时特约记者李杰环球时报记者何申权王天迷苏静高颖柳玉鹏】【环球时报综合报道】“我们对这种捕风捉影、毫无根据的报道深感震惊。”中国驻欧盟使团10日在官网首页刊发声明,驳斥德媒有关大量中国间谍在布鲁塞尔活动的不实报道。德国《世界报》9日声称该报获悉,欧盟对外行动署(EEAS)要求欧洲各国外交官提高警惕,因为多达450名中俄间谍遍布“欧洲心脏”。发出警告的据称是EEAS旗下的内部保安处。德国《世界报》9日报道称,该报从布鲁塞尔外交圈内人士获悉,欧洲各国外交官以及驻布鲁塞尔的军人都接到警告,被要求对活跃在布鲁塞尔的250名中国间谍和200名俄罗斯间谍提高警惕。上述圈内人士称,他们被警告避免进入欧盟总部大楼附近的几家餐馆,包括离总部大楼咫尺之遥的一家颇有人气的牛排馆和一间咖啡厅。“间谍在牛排馆?”德国N-TV电视台似乎有所怀疑,但仍跟进炒作说,外国间谍在布鲁塞尔“紧跟”欧洲外交官。该报道称,外国情报机构对布鲁塞尔的兴趣“极大”:作为欧盟和北约总部所在地,所有有关欧洲外交的热门话题都会在这里被讨论。在黑客攻击和网络数据盗窃频发的时代,外国情报机构仍会派出“活生生”的间谍。俄罗斯卫星通讯社报道说,EEAS声称北京和莫斯科的间谍主要供职于各自国家的大使馆或商会,但没有提供具体细节。“德国之声”称,欧盟以外国家的外交官积极参加布鲁塞尔各使馆的招待会,同时进行谍报活动,这在布鲁塞尔早已是公开的秘密。除了中俄两国,美国和摩洛哥的谍报人员也相当活跃。该报道说,欧盟机构的内部安保部门此前曾多次发现间谍的踪影,发布警告要求慎入某些餐馆也是家常便饭。一名匿名比利时退休情报高官曾告诉德国《世界报》,如今的布鲁塞尔仿佛“冷战再现”,这里的间谍数量甚至超过当年柏林墙还没倒塌时。虽然渲染间谍规模如此巨大,但德媒提供的唯一案例是十几年前的。对报道提出质疑的“今日俄罗斯”网站说,《世界报》提到的间谍案发生在2003年,据称欧洲理事会的部分同声传译隔间内发现了谍报设备。调查人员怀疑系美国及以色列间谍所为,但始终没有发现确凿证据。“今日俄罗斯”称,有趣的是,《世界报》忽略了近年来影响更广的间谍争议——美国国家安全局被指监听包括德国总理默克尔在内的欧洲政要。俄罗斯对外情报部门前官员马尔季罗相10日对俄罗斯BFM网说,搜集所在国的政治、经济等信息的确是情报人员的工作,但为了获得信息,难道情报人员要从早到晚坐在所有咖啡馆里?这绝对是胡说八道。也许在某些情况下情报人员能在咖啡馆听到一些东西,但这非:奔。中国国际问题研究院欧洲所所长崔洪建10日对《环球时报》记者说,目前尚未看到EEAS有关此事的正式声明。媒体把传言当新闻来报是不负责任的。对间谍数量的报道如此具体,且发现那么多间谍还不采取行动,只是不让自己的工作人员进餐馆,这本身就站不住脚。【环球时报驻比利时特约记者李杰环球时报记者何申权王天迷苏静高颖柳玉鹏】

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